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2020年度重大科技專項項目(課題)

申報指南

(該指南在線填寫四川省重大科技專項項目(課題)可行性研究報告(申報書)

 

根據《四川省十三五科技創新規劃》部署,我省在十三五期間將組織實施一批重大科技專項,按照成熟一個,啟動一個的原則,現啟動氫能源與智能汽車、核電與核技術應用、先進材料、智能製造與機器人、重大科學儀器設備等五個四川省重大科技專項2020年度項目(課題)申報工作。

績效目標:聚焦重大關鍵核心共性技術攻關,突破一批關鍵技術,開發一批創新產品,培養科技創新創業領軍人才和團隊。

一、資金支持方式

專項資金采取前補助支持方式。

二、支持類型和經費

(一)氫能源與智能汽車專項。

擬組織啟動智能網聯商用車關鍵技術研究與應用示範項目、基於5G的智能網聯汽車關鍵技術研究與應用示範項目。

(二)核電與核技術應用專項。

擬組織啟動重要醫用核素研發項目的1個課題和關鍵核探測器與裝備研發項目的3個課題。

(三)先進材料專項。

擬組織啟動高寒區鐵路微合金化鋼軌關鍵技術研究”“數控加工和盾構機用硬質工具材料研發與應用示範8個課題。

(四)智能製造與機器人專項。

擬組織啟動複雜環境巡檢探測特種機器人研製與應用”“數控刀具協同設計製造與服務關鍵技術研究及應用示範”“麵向智能工廠的5G應用關鍵技術及裝備研究與應用示範14個課題。

(五)重大科學儀器設備專項。

擬組織啟動紫外超分辨光刻儀器研發”1個課題。

三、實施周期

項目(課題)實施周期為3年,自20201月至202212月。

四、支持重點

(一)氫能源與智能汽車專項。

申報形式:以項目形式申報。

項目一:智能網聯商用車關鍵技術研究與應用示範

總體任務:通過對環境感知、智能決策、高精度定位、路徑規劃等智能技術與高效動力、高性能電池、優化集成等關鍵技術研究,開發達到國際先進水平、具有較大性價比優勢的智能網聯電驅動混合動力商用車及關鍵零部件係列產品,形成應用示範。

本項目下設2個課題。

課題1:先進智能網聯商用車關鍵技術研究與應用示範

研究內容:開展基於激光雷達等多傳感器輸入的多模態信息處理方法和融合、智能調度、駕駛改善助手、路徑規劃等關鍵技術研究;開發基於機器學習的車輛外部環境感知實時算法,實現道路及交通信息等靜態目標和車輛、行人等動態目標的識別;構建高精度3D環境;開發基於雲端大數據的網聯汽車環境感知與智能決策係統;開發基於5G的高精度定位技術;開展混合動力智能網聯商用車關鍵技術研究,掌握機電耦合關鍵技術、高效高功率密度電驅動係統技術、混合動力係統集成技術;開發高效率、高性價比商用車混合動力總成;掌握高安全長壽命大功率電池組及電池管理係統、整車集成與一體化最優控製、高效電輔附件係統等技術;開發智能網聯商用車及關鍵零部件產品。

考核指標:開發具有自主知識產權的標誌性產品2個以上。智能網聯商用車配備自主知識產權智能部件,整車智能水平達到SAE L2級別;整車經濟性與排放指標達到國內領先水平;為商用車整車研發提供先進的基礎平台和測試方法;應用示範不少於50台;高安全長壽命功率型動力電池組技術達到國際先進水平,替代進口,裝車應用示範不低於200套;掌握關鍵核心技術1~2項,申請發明專利不少於5項。   

1)實現大場景或不小於2000m*2000m測試場景範圍,三維重建誤差不大於±15cm;實現多目標實時識別,其中靜態目標識別準確率≥98%,動態目標識別準確率≥95%;決策信息刷新率不低於2Hz,車道偏離預警準確率≥95%,車道碰撞預警準確率≥98%;建立至少1個核心算法庫;

2)基於5G技術定位精度:室內不低於±25cm,室外不低於±10cm,頻率≥15Hz,時延≤3ms;

3)智能網聯商用車燃油消耗量較相應第三階段油耗限值標準(GB30510-2018)降低比例≥30%,排放達到國六標準;最高時速不小於90km/h,能夠在-40下實現低溫啟動;

4)在線測量車載動力蓄電池的荷電狀態、電池容量,估算精度不低於3%,為綜合管理的信息融合提供基礎數據。實時監測車載動力蓄電池的端電壓、輸入/輸出電流、內阻、內外溫度等數據,測量精度不低於1.0%,提供蓄電池隨狀態變化的最大允許充放電電流限值,為蓄電池快速充電和動力驅動提供安全閾值。室溫下,動力電池循環壽命≥20000次(6C以上倍率充放電,80%DOD);電池組循環壽命≥10000次(6C以上倍率充放電,80%DOD);電池係統工作溫度-40+55,安全性超過國家標準要求。

課題2:麵向正向開發的先進測試評價技術

研究內容:開展商用車多種工況研究,提取典型工況並形成底盤開發工況數據庫;開展商用車整車動力學特性、動力性、經濟性、安全性能快速測試評價方法研究;建設健全整車性能測試評價體係;形成國內先進的相關測試台架和測試標準。

考核指標:開發具有自主知識產權的標誌性產品不少於2個,為商用車整車研發提供先進的基礎平台和測試方法,掌握關鍵核心技術1~2項,申請發明專利不少於5項。

1)構建智能網聯商用車底盤開發工況數據庫,麵向底盤設計開發,運用至少兩種典型工況,提供至少包括加減速、下坡、爬坡、位置、速度、載重變化、電驅動參數等工況數據查詢。

2)建立智能網聯商用車動力與排放測試台架,滿足相關測試需求。

3)建立智能網聯商用車安全性能、動力學特性、動力性、經濟性測試評價方法,製定測試評價標準3個以上。

有關說明:本項目申請經費不超過2000萬元,自籌與申請經費比例不低於3:1。要求企業牽頭,鼓勵產學研聯合申報,牽頭企業注冊資本不低於10000萬元或上年度營收不低於10000萬元。

項目二:基於5G的智能網聯汽車關鍵技術研究與應用示範

研究內容:完成L4級別自動駕駛汽車產品開發,完成L4級別自動駕駛車載核心軟件和硬件產品開發,研究整車縱橫向動力學的解耦控製技術及線控底盤技術,掌握係統集成技術。實現先進的5G-V2X車聯網技術,開發適用於智能網聯汽車的硬件接口單元、存儲管理單元和V2X通信單元,開發多接入邊緣計算、網絡功能虛擬化、5G網絡切片等技術。完成5G-V2X車載設備和路側設備產品開發,建立特殊路段5G-V2X示範應用及道路測試網絡,提供超低時延、超高可靠、超大帶寬的無線通信服務。依托L4級別多車網聯技術,基於5G-V2X通信技術在特定道路環境下開展多種實際場景應用示範,完成編隊控製、環境感知、車路通信、高精度導航等多種技術的研究和應用,培育我省智能網聯汽車和車聯網產業鏈。

考核指標:掌握L4級別自動駕駛產品開發技術和5G-V2X車聯網技術,突破關鍵核心技術2項以上,申請發明專利25項以上,申請軟件著作權3項以上。

1)開發具備L4級別自動駕駛功能車輛不少於2款,研製L4級別自動駕駛和車聯網運營示範車輛不少於50台;

2)開發智能網聯汽車和車聯網運營監控平台軟硬件設備1套,最大可接入車輛數≥50萬台;

3)完成車載和路側通訊及定位產品不少於3款,其中路側設備支持亞米級高精度定位,直連通信距離超過500m,上下行數據傳輸峰值速率≥1.0Gbps,時延≤5ms,定位精度≤50cm;車載終端利用5G終端直通技術實現車車通信,消息周期≤50ms,失效概率≤0.1‰;建立5G-V2X測試路段基站,5G專用頻段上安裝調試車載設備和路側設備。

4)研製麵向L4級別自動駕駛汽車的高性能線控底盤及縱/橫向運動綜合控製係統,在單車運行條件下,實現路徑跟蹤的橫向位置控製誤差≤45cm,縱向速度控製誤差≤1m/s。

5)利用雷達和攝像頭多傳感器融合技術,在多種道路和環境條件下實現交通標線識別和多目標識別,車道識別精度達到±20mm以內,最大識別距離≥120m,最小距離≤0.1m。靜態目標識別準確率≥98%,動態目標識別準確率≥95%;決策信息刷新率不低於2Hz,車道偏離預警準確率≥95%,碰撞預警準確率≥98%;建立至少1個核心算法庫。

6)針對特定道路環境,實現L4級別車輛編隊駕駛、安全預警、遠程遙控等場景。編隊運行條件下,實現直線行駛時車輛的橫向偏移在±0.2m之內,車距保持在6m±1m之內;車輛安全預警場景中,在不超過70km/h時速下實現前向碰撞預警、盲區預警、緊急製動預警、逆向超車預警、闖紅燈預警等功能,數據更新頻率≤10Hz,係統延遲≤100ms。

有關說明:本項目申請經費不超過1500萬元,自籌與申請經費比例不低於3:1。要求企業牽頭,鼓勵產學研聯合申報,牽頭企業注冊資本不低於10000萬元或上年度營收不低於10000萬元。

(二)核電與核技術應用專項。

申報形式:以課題形式申報。

項目一:重要醫用核素研發

課題1:基於低濃鈾的醫用同位素提取技術試驗堆鉬/碘提取製備裝置研發

研究內容:開展液體燃料溶液中Mo/I性質研究、Mo/I提取純化材料研究、製備技術與製備工藝研究,掌握Mo/I提取分離核心技術,具備工程化Mo/I提取分離能力。

考核指標:突破純化材料製備、分離係統集成等關鍵核心共性技術2項以上,開發具有自主知識產權的鉬-99/-131提取純化裝置和低濃鈾回收裝置產品2個,申請發明專利2-3項。

1Mo從溶液堆模擬料液中提取的總回收率不低於70%,最終分離獲得的MoU、Sr、I等雜質元素含量符合歐美藥典,锝同位素滿足《中國藥典》(2015年版)要求;

2I從溶液堆模擬料液中提取的總回收率不低於70%,最終分離獲得的碘中的雜質元素含量符合《中國藥典》(2015年版)要求。

有關說明:本課題實施周期三年,申請經費不超過200萬,自籌與申請經費比例不低於2:1。企業或高校院所牽頭,鼓勵產學研聯合申報。

項目二:關鍵核探測器與裝備研發

課題1:放射性汙染金屬部件表麵激光去汙裝備研發

研究內容:開展放射性汙染金屬部件表麵激光清洗去汙參數、激光去汙過程中產生的氣溶膠特性分析與淨化控製技術研究;研製放射性汙染金屬部件表麵激光自動清洗去汙係統裝備;實現金屬部件激光自動清洗去汙實驗驗證與應用示範。

考核指標:開發具有自主知識產權的放射性汙染金屬部件表麵激光自動清洗去汙係統樣機1套,實現核電廠或核技術應用單位表麵汙染金屬部件的去汙應用示範,突破放射性廢氣淨化、各單元集成控製關鍵核心技術2,申請發明專利5項。

針對金屬表麵汙染厚度小於20mm的金屬表麵汙染部件,去汙後達到清潔解控水平;對於不鏽鋼材質汙染厚度小於10mm時去汙效率為1.6~2.3m2/h,汙染厚度為10~15mm時去汙效率為1.0~1.5 m2/h,汙染厚度為15~20mm時去汙效率為0.8~1.2 m2/h;去汙過程中產生的氣載汙染物經淨化後排放,排放濃度滿足國家標準要求;示範性核電廠或核技術應用單位表麵汙染金屬材料去汙量不小於500m2。

有關說明:本課題申請經費不超過500萬元,自籌與申請經費比例不低於2:1。企業或高校院所牽頭,鼓勵產學研聯合申報。

課題2:高分辨X射線探測核心部件研發

研究內容:研製高能量分辨率矽X射線探測器、微型低功耗X射線光源、高性能多參數粒子采集器,集成智能手持式X熒光分析儀。

考核指標:獲得具有自主知識產權的產品4個,突破真空電製冷高分辨探測器設計技術、高穩定度雙閉環反饋微型X光電源技術、粒子模式數字多參數核信號處理采集技術、X熒光快速高精度分析技術等4項核心技術;申請國內發明專利3項,獲得授權發明專利1項以上。

1)高能量分辨率矽X射線探測器:靈敏麵積不小於7mm2,能量分辨率優於180eV,真空製冷方式工作,采用複位型電荷靈敏前放讀出方式,探測器輸出為階梯波信號,脈衝輸出幅度範圍≥±2V,峰背比≥5000:1,信噪比≥20:1,射線能量範圍2.550 keV;

2)多通道多參數粒子采集器:具備時間、幅度、位置、強度的同步測量功能與粒子采集功能,通道數≥6,通道間同步精度不小於5ns,各通道模擬部分電氣隔離,采樣率範圍80MHz500MHz,可外部時鍾同步工作實現多機組網測量功能,具備以太網、USB3.0等通信方式;

3)微型X射線光源:電源尺寸≤150mm×60mm×30mm,直流低壓供電≤15V,最大功率≥4瓦,管壓≥40kV,管流≥100μA,X射線強度穩定性優於1%;

4)智能手持式X熒光分析儀:具備礦石、土壤、粉末測量模式,自動分類樣品、識別元素和異常報警,係統分辨率≤180eV@5.9keV),自帶智能係統可實現無線通信、定位、拍照、存儲、分析等;元素檢出限(ug/g):Cu、Zn、Ga、Ge、As、Se≤10),Co、Ni、BrMo、AgU11~100),K、Ca、Sc、Cr、Mn、Fe、Tc、Ru、Rh、Pd101~1000),Al、Si、P、S、Cl、Ar≤1000);整機重量≤1.8kg;整機尺寸≤115mm×250mm×320mm;

有關說明:本課題申請經費不超過420萬元,自籌與申請經費比例不低於2:1。企業或高校院所牽頭,鼓勵產學研聯合申報。

課題3:大麵積多特征射線表麵分析裝置研發

研究內容:圍繞同時基於X射線熒光、X射線衍射技術的大麵積射線表麵分析裝置,開展大麵積海量數據測量、海量數據特征信息提取、大麵積樣品表麵成分與結構等多特征分析、多自由度高精度移動平台、測量及控製係統集成等技術研究。

考核指標:突破高空間分辨的能譜測量技術、非角度掃描X射線衍射分析技術、海量數據特征信息提取技術等3項核心技術,獲得大麵積多特征射線表麵分析裝置標誌性產品1個,申請發明專利3項。

1)分析麵積大於300×300 mm2;

2)分析掃描步長小於100μm,分辨率小於100μm;

3)多特征分析,可同時分析樣品表麵從鎂到鈾的元素成分信息、晶體結構信息,X射線熒光分辨率小於230eV (@5.9keV),分析靈敏度小於50μg/g,X射線衍射分辨率小於0.5°(2θ),分析響應時間小於180s/點;

4)數據量大於3000×3000像素;

5)采集速率大於2MHz;

6)自主開發係統集成及分析軟件,實現能譜信息的處理,適合原位分析。

有關說明:本課題申請經費不超過370萬元,自籌與申請經費比例不低於2:1。企業或高校院所牽頭,鼓勵產學研聯合申報。

(三)先進材料專項。

申報形式:以課題形式申報。

項目一:先進關鍵金屬材料研發與應用示範

課題1:高寒區鐵路微合金化鋼軌關鍵技術研究

研究內容:針對高寒區鐵路的特殊線路特點,開展鋼軌高耐接觸疲勞傷損、鋼軌滾滑複合接觸疲勞與磨耗耦合調控、鋼軌鋼屈強比調控、鋼軌鋼抗擦傷性能調控、鋼軌可焊性調控等急需關鍵技術攻關,主要包括:

1)高耐滾動接觸疲勞和高耐複合接觸疲勞微合金鋼軌成分、組織和性能調控技術研究;

2)大牽引力、長製動和潮濕等特殊環境下,鋼軌滾動、滑動複合接觸疲勞與磨耗耦合關係及接觸疲勞與磨耗綜合調控關鍵技術研究;

3)鋼軌鋼高屈強比控製技術研究;

4)鋼軌低溫韌塑性與成分、組織、性能關係及其調控技術研究;

5)超長大坡道條件下鋼軌擦傷行為及其控製技術研究;

6)鋼軌鋼可焊性及焊接特性研究。

考核指標:突破高寒區鐵路專用鋼軌滾滑複合接觸疲勞與磨耗耦合性能調控、鋼軌高寒環境適應性調控、鋼軌焊接性調控等關鍵技術3項以上,申請發明專利5項以上,提供高寒區鐵路鋼軌選材方案。

1)開發出抗拉強度≥980MPa、斷後伸長率≥12%、屈強比≥0.62、-20低溫斷裂韌性≥40MPa·m0.5的微合金化鋼軌;

2)提出高耐接觸疲勞鋼軌組織性能控製、接觸疲勞與磨耗綜合調控方案,鋼軌滾動接觸疲勞極限周次較U71Mn熱軋鋼軌提高20%以上;

3)鋼軌焊接性能滿足TB/T1632標準要求,形成焊接技術規範要點;

4)提出高寒區鐵路鋼軌選材方案。

有關說明:本課題申請經費不超過500萬元,自籌與申請經費比例不低於3:1。要求企業牽頭,鼓勵產學研聯合申報,牽頭企業注冊資本不低於500萬元或上年度營收不低於2000萬元。

課題2:數控加工和盾構機用硬質工具材料研發與應用示範

研究內容:圍繞航空航天、能源裝備、軌道交通等領域急需的先進硬質合金材料與製品開展關鍵技術攻關,重點研究0.4μm級超細WC粉及其4500MPa級高性能超細晶硬質合金棒等材料和典型高端刀具製品批量製造關鍵技術,研究超粗WC粉和高性能超粗晶硬質合金材料與高效掘進、工程采鑽用硬質合金工具批量製備關鍵技術,建成0.4μm級超細WC粉、超粗WC粉、高效添加劑等核心原料生產線,實現自主可控;建成典型高端刀具製品,高效掘進、工程采鑽工具生產線,在航空航天、油氣開采等領域實現應用示範。

考核指標:突破關鍵技術2項以上,申請發明專利10項,實現先進硬質合金材料及製品的規模化生產和應用。

1)製備的超細碳化鎢粉末:費氏粒度FSSS≤0.6μm,比表麵積BET≥2m2/g,粒度分布:D10≤0.5μm,D50≤0.8μm,D90≤1.7μm。

2)製備的超粗碳化鎢粉末:費氏粒度(供應態)FSSS≥25μm,費氏粒度(研磨態)FSSS≥6.5μm,粒度分布(研磨態):D10≥4μm,D50≥16μm,D90≥32μm。

3)製備的超細晶硬質合金棒材:合金晶粒度0.30.6μm,磁力Hc20-48kA/m,維氏硬度HV 14002100,抗彎強度≥4500MPa。

4)超粗硬質合金:合金晶粒度≥4μm。

有關說明:本課題申請經費不超過500萬元,自籌與申請經費比例不低於3:1。要求企業牽頭,鼓勵產學研聯合申報,牽頭企業注冊資本不低於500萬元或上年度營收不低於2000萬元。

項目二:先進複合材料研發與應用示範

課題1:碳纖維增強複合材料及製品研發與應用示範

研究內容:基於對新一代高能效比和高機動性特種裝備產品的要求,設計特種方艙/發射筒體及工業無人機;研究其所用碳纖維增強複合材料的樹脂基組成、結構和性能;開發複合材料部件一體化的結構設計與批量製造技術。

考核指標:突破方艙/筒體及無人機用複合材料的結構設計、產品成型加工技術等關鍵技術2項以上,申報發明專利2項以上,研發碳纖維複合材料產品2個以上,實現規模化生產和應用示範。

主要技術指標:碳纖維增強環氧樹脂複合材料抗拉強度(單向布基≥2000MPa、平紋布基≥700MPa),產品阻燃性能滿足UL 94 V-0DIN5510S4標準,產品使用溫度為-196oC120oC。

有關說明:本課題申請經費不超過400萬元,自籌與申請經費比例不低於3:1。要求企業牽頭,鼓勵產學研聯合申報,牽頭企業注冊資本不低於500萬元或上年度營收不低於2000萬元。

項目三:電子信息材料及器件研發與應用示範

課題1:電子電力用特種陶瓷材料及元器件研發與應用示範

研究內容:重點研究高純度、高分散性納米級氧化鋯、氧化鋁、氮化鋁和氮氧化鋁等電力電子用氧化物粉體製備及分散技術;獲得高純度、高強度、高硬度、高導熱氧化物原材料的配方技術;突破氧化物原材料的成型、燒結、加工等關鍵技術瓶頸;開發出電力-電子用高性能互連接插件、氧(氮)化鋁和氮氧化鋁基板、天線基板等係列產品,針對電力電子應用核心封裝基板和元件基板進行聯合攻關。

考核指標:開發具有自主知識產權產品1個以上,實現應用示範;突破關鍵核心共性技術3項以上,申報發明專利3項以上。

1)電力電子用氧化鋯、氧化鋁、氮化鋁和氮氧化鋁等氧化物粉體純度>99.95%,納米平均粒度300~500納米,工業批量粉體平均粒度0.6~2.0微米之間;

2)電力封裝基板高溫燒結樣品〔采用(1)所得到的粉體材料得到燒結樣品〕:

尺寸:大於7英寸,燒結無變形與開裂;

熱導係數:20-180W/m.K;

熱膨脹係數:4.5-8.0ppm/;

抗彎強度:300-500MPa;

3)互連接插件耐壓高壓: 萬伏以上(電力低頻),一般耐壓10KV/mm量級;特殊場景用透光基板,透光率>60%;

4)電子核心器件封裝基板和元件基板:尺度為5~7英寸,材料頻域2~40GHz,介電常數5~20,介電損耗1×10-3~3×10-4,實現年5萬片量產。

有關說明:本課題申請經費不超過500萬元,自籌與申請經費比例不低於3:1。要求企業牽頭,鼓勵產學研聯合申報,牽頭企業注冊資本不低於500萬元或上年度營收不低於2000萬元。

項目四:高端重大裝備關鍵材料研發與應用示範

課題1:航空及核能用合金及製造技術研發與應用示範

研究內容:針對航空及核能領域對關鍵合金材料的巨大需求,形成自主可控的航空修複用高溫合金、反應堆包殼用ODS鐵素體鋼合金設計及製備技術,開展航空修複用鎳基高溫合金及反應堆包殼用ODS鐵素體鋼的高通量成分設計與篩選研究,並針對設計篩選出的合金開展工藝定型與應用示範研究,開展航空或反應堆用複雜構件的近淨成形製備關鍵技術研究。

考核指標:突破2種以上航空發動機高溫合金和反應堆用ODS鐵素體鋼包殼材料及其關鍵共性技術,並實現規模化生產及應用示範,達到國內領先水平;突破關鍵技術2項以上;申請發明專利2項以上。

1)研發在1250下屈服強度高於150MPa,1250/0.1MPa水蒸氣環境下8小時以上腐蝕不失效的新型ODS鐵素體鋼;

2)製備出滿足發動機零部件設計和維修要求的新型鎳基高溫合金,實現鎳基高溫合金零部件高性能修複;

3)高通量增材製造渦輪葉片,形成示範性產品。

有關說明:本課題申請經費不超過500萬元,自籌與申請經費比例不低於3:1。要求企業牽頭,鼓勵產學研聯合申報,牽頭企業注冊資本不低於500萬元或上年度營收不低於2000萬元。

項目五:電子信息材料及器件研發與應用示範

課題1:高性能光電敏感材料與器件研發與應用示範

研究內容:麵向無人車、機器人等領域對高性能光電探測的需求,針對複雜環境下對移動目標及周圍環境溫場、光譜、距離等信息精確探測問題,研發針對複雜環境下目標感知的高速紅外探測、二維廣譜光電探測、矽基光電集成材料、器件及模塊,並推廣應用,實現核心器件自主可控。

考核指標:突破晶圓級高頻快響應熱釋電材料與器件工藝、二維廣譜光電探測材料製備與器件設計及矽基光電集成兼容等關鍵技術3項以上,申請發明專利3項以上、國際發明專利1項以上,形成高頻快響應熱釋電探測器產品1個,實現規模化生產和應用示範。

1)熱釋電單晶薄膜晶圓直徑D≥100mm(4英寸),厚度d≤1μm,厚度偏差≤5%,熱釋電係數p≥1×10-8 Ccm-2K-1;

2)基於該材料研製熱釋電紅外探測器,器件探測率D*≥2×108cmHz1/2W-1@100Hz,響應時間t≤1ms(可響應≤1ms脈寬紅外信號);

3)二維廣譜薄膜晶圓直徑D≥25.4mm(1英寸),缺陷密度≤1×108cm-2;

4)基於(3)材料研製二維廣譜探測器件,在近室溫環境下對中紅外探測響應度≥2 A/W,探測率≥1011cmHz1/2W-1;

5)矽基集成磁光薄膜晶圓直徑≥50 mm(2英寸),石榴石晶相純度≥95%;1300nm-1550 nm波長範圍法拉第旋光係數大於3000°/cm,光學損耗小於70 dB/cm;

6)基於該材料研製波導集成光環行器,在室溫環境下隔離度大於20dB,插損小於3dB。實現基於該器件的收發一體激光主動探測芯片功能驗證。

有關說明:本課題申請經費不超過600萬元,自籌與申請經費比例不低於3:1。要求企業牽頭,鼓勵產學研聯合申報,牽頭企業注冊資本不低於500萬元或上年度營收不低於2000萬元。

項目六:納米功能材料研發與應用示範

課題1:納米光電磁和納米抗菌材料研發與應用示範

研究內容:研發納米材料環保化可控製備新技術,突破新型納米功能材料應用關鍵技術,研製具有光電磁和抗菌功能的納米新材料產品3-5個,並實現應用示範。

考核指標:突破具有國際先進水平的核心技術3項以上,申報發明專利5項以上,研發高附加值產品3個以上,實現應用示範。

1)電磁功能納米材料電磁波損耗值:2-4GHz優於6dB,4-18GHz優於10dB,厚度≤1.5 mm,麵密度≤2kg/m2;

2)抗菌納米材料應用產品對金黃色葡萄球菌、大腸杆菌、白色念珠球菌等細菌的24小時抗菌率≥99%,對黑曲黴、黃曲黴的防黴等級優於1級;

3)納米光催化新產品:應用產品12小時內對初始濃度為國家標準(GB/T18883GB/T18801)限值3倍的甲醛、苯、NH3等室內汙染物淨化效率≥95%,3月內效率保持率≥90%。

有關說明:本課題申請經費不超過400萬元,自籌與申請經費比例不低於3:1。企業或高校院所牽頭,鼓勵產學研聯合申報,牽頭企業注冊資本不低於500萬元或上年度營收不低於2000萬元。

項目七:高品質石墨烯類二維材料研發與應用示範

課題1:高品質石墨烯及類石墨烯材料研發與應用示範

研究內容:圍繞石墨烯材料應用產品關鍵技術,開展高品質石墨烯環保化批量製備技術及其示範性生產工藝研究,重點突破基於石墨烯材料的係列應用產品及其在高傳導性功能材料、高性能膜層材料、全碳氣凝膠等高端產業中應用的關鍵技術,並形成產品。開發類石墨烯(二維Ti3C2等)在高能量密度儲能器件中的應用,包括在超級電容器及鋰離子電池中的應用示範,掌握材料製備的關鍵技術,並形成產品。

考核指標:形成具有國際先進水平的核心技術2項以上,申請發明專利5項以上,研發石墨烯類新材料產品3個以上,實現應用示範。

1)石墨烯高導熱材料熱導率≥12W/m·K;

2)石墨烯膜材料強度≥600MPa,導電率≥103S/m;

3)石墨烯氣凝膠比表麵積≥1200m2/g;

4)石墨烯多功能防腐塗料耐酸、耐堿、耐鹽等超過144小時(GB/T1763),耐溫性-40-+150,耐磨性(1kg1000120號砂輪磨耗量)≤0.005g;

5)二維Ti3C2電化學儲鋰容量≥200 mAh/g,10分鍾放電容量≥150 mAh/g。

有關說明:本課題申請經費不超過400萬元,自籌與申請經費比例不低於3:1。企業或高校院所牽頭,鼓勵產學研聯合申報,牽頭企業注冊資本不低於500萬元或上年度營收不低於2000萬元。

(四)智能製造與機器人專項。

申報形式:以課題形式申報。

項目一、智能機器人研製與應用

課題1:複雜環境巡檢探測特種機器人研製與應用

研究內容:麵向野外油氣長距離輸送管道泄漏巡檢、山地環境地下危爆物探測和城市供水管網泄漏檢測等複雜環境巡檢探測高機動作業要求,研究野外複雜路況強適應性高通過性全向敏捷運動技術、非接觸式無損越障和避障技術、與作業要求相匹配的多軸聯動驅動技術與係統、故障診斷與自主行為決策技術、環境感知與機器人空間姿態控製等關鍵共性技術,研發非結構路況環境條件下油氣長距離輸送管道泄漏檢測機器人、山地環境地下危爆物探測機器人和城市供水管網泄漏巡檢機器人作業平台,開展典型場景應用驗證。

考核指標:研發具有自主知識產權的巡檢探測作業特種機器人產品,形成3類以上(含)應用驗證;突破關鍵核心共性技術2項,成果達到國內領先水平;申請發明專利不少於8項。

1)具備複雜路況環境高通過能力,能適應8種以上複雜野外環境,根據野外作業環境特點及通過性要求,尺寸規格小於1.3×1.3×0.8m,額定承載能力大於15kg;

2)具備遙控+自控無軌移動作業能力,1000平方米平麵作業定位誤差小於(±0.5m,±0.5m)或1000米直線作業定位誤差小於±0.5m;

3)與野外作業環境障礙物特點及通過性要求相匹配,機器人具備非接觸式無損越障與避障能力,爬坡角度不小於35度,越障高度不低於300mm,涉水深度不小於300mm,避障成功率達到100%;

4)與非結構複雜路況隨機避障要求相匹配,機器人具有零轉彎半徑、零切換周期和360度全向敏捷運動能力,多軸聯動不少於24,全向敏捷運動速度不低於3.6km/h;

5)具有運動部件損傷診斷與功能自主替換能力,運動模式不少於6種,具有人機交互能力,能實現異常情況等信息的實時處理;

6)油氣泄漏檢測機器人對石油或天然氣的泄漏探測距離≥1.8m,地下危爆物探測機器人對0.2米深度地下危爆物的探測準確率≥92%,管網泄漏巡檢機器人對供水管道漏水的檢測準確率≥99%;

7)核心部件(減速器、控製器、電機、激光雷達、視覺傳感器、慣性傳感器等)實現完全自主可控。

有關說明:本課題實施周期三年,申請經費不超過500萬元,自籌與申請經費比例不低於3:1。要求企業牽頭,產學研聯合申報,牽頭企業注冊資本不低於2000萬元或上年度營收不低於10000萬元。

課題2:模塊化機器人關節模組研製與應用

研究內容:針對機器人對模塊化關節模組的需求,開展緊湊空間集成設計技術、長壽命重載型諧波減速機工藝製造技術、特殊柔輪/鋼輪的齒形設計技術、波發生器非圓輪廓設計技術、電磁盤式製動器輕量化定製化設計技術、電磁盤式製動器材料與工藝設計等關鍵共性技術研究,研發模塊化、緊湊型的機器人關節模組。

考核指標:開發具有自主知識產權的模塊化機器人關節模組及組件產品2個,在2個以上(含)典型行業實現應用,達到自主可控;突破關鍵核心共性技術3項,成果達到國內領先水平,申請發明專利8項。

1)關節模組整體傳動精度≤2arcmin,關節模組重量≤4.5kg;

2)盤式製動器回背隙≤1°,盤式製動器重量≤0.4kg;

3)熱態(100°C)條件下摩擦材料扭矩下降10%-15%;

4定製諧波減速機:傳動精度≤1arcmin,滯後損失≤1arcmin,齒側間隙≤10arcsec。

 有關說明:本課題實施周期三年,申請經費不超過500萬元,自籌與申請經費比例不低於3:1。要求企業牽頭,產學研聯合申報,牽頭企業注冊資本不低於2000萬元或上年度營收不低於10000萬元。

課題3:智能交流伺服控製係統研發與應用

研究內容:開展智能機器人應用所需的伺服電機驅動及控製技術、減振控製技術、共振抑製與自適應濾波器設計技術、自動增益調整技術、大功率旋轉電機及直線電機驅動技術等關鍵共性技術研究,構建智能化網絡化交流伺服控製係統產品體係,研發關節機器人專用多軸多種類電機驅動及高分辨率絕對值編碼器的自動匹配、直線電機驅動、可編程驅控一體及工藝集成、網絡化模塊化等具有先進控製功能的智能交流伺服控製係統。

考核指標:開發具有自主知識產權的通用智能交流伺服驅動產品係列3個以上,在5個以上細分行業累計實現不少於1000台(套)的應用驗證,達到自主可控;突破關鍵核心共性技術2項,成果達到國內領先水平;申請發明專利6項。

1)達到不小於10~200Hz範圍的多重減振控製;

2)達到不小於100~1500Hz範圍的多組自適應共振抑製;

3)達到不小於50倍慣量比實時自動測定及自動增益調整技術;

4)速度環頻帶寬度不小於2kHz;

54倍於額定轉矩的短時過載能力;

6)電磁兼容抗幹擾性能達到工業3級;

7)調速比不小於1:6000。

有關說明:本課題實施周期三年,申請經費不超過300萬元,自籌與申請經費比例不低於3:1。要求企業牽頭,產學研聯合申報,牽頭企業注冊資本不低於2000萬元或上年度營收不低於10000萬元。

項目二、網絡化協同製造關鍵技術研究及應用示範

課題1:數控刀具協同設計製造與服務關鍵技術研究及應用示範

研究內容:針對刀具設計、製造、服務企業協同需求,開展基於國際標準的刀具參數化三維建模技術研究,形成行業指導性技術文檔,建立刀具三維模型庫及刀具數據管理係統;開展切削要素關聯關係模型、專家知識模型、規則推理和案例推理技術研究,形成數控刀具專家知識庫及整體解決方案庫;開展基於統一模型的數控刀具設計製造協同技術研究,研發協同平台。

考核指標:開發具有自主知識產權的數控刀具設計、製造、服務協同平台軟件1套,實現應用示範;突破關鍵核心共性技術2項,成果達到國內領先水平;申請發明專利3項,取得軟件著作權2項。

1)建立基於STEPDXF的數控刀具模型庫1套,支持數控刀具在線設計;

2)建立行業資源庫、各類標準數據庫、行業虛擬刀具庫、切削要素知識庫等,相關數據及知識條目大於3000萬條;

3)研發數控刀具設計、製造、服務協同平台,實現數控刀具定製設計製造協同,基於互聯網提供刀具定製、刀具選用、加工解決方案等服務,具有刀具電商功能,在航空、裝備製造和汽車零件等3類以上加工行業中驗證應用;

4)在6家以上刀具企業實現應用示範,形成10套以上切削加工解決方案,研製10套以上數控刀具新產品。

有關說明:本課題實施周期三年,申請經費不超過600萬元,自籌與申請經費比例不低於3:1。要求企業牽頭,產學研聯合申報,牽頭企業注冊資本不低於2000萬元或上年度營收不低於20000萬元。

課題2:電子電器行業網絡協同製造關鍵技術研究及應用示範

研究內容:麵向電子電器行業整機製造、零部件製造企業及其協作企業形成的企業群,突破異地多工廠製造執行係統集成接口、多協議工業設備通訊集成接口等關鍵技術;研究設備數據采集驅動組件、集成接口組件、算法組件等工業微服務組件庫;開發訂單模擬交付係統、外協/委外計劃物料控製係統、設備價值管理係統;建立電子電器行業網絡協同製造平台;形成支撐電子電器產品大規模定製生產的整體解決方案,並通過典型企業示範應用進行運營推廣。

考核指標:突破製造執行係統集成接口、工業微服務架構、工業知識軟件化等關鍵技術不少於6項,申請專利和軟件著作權不少於20項,製定2項及以上國家、行業或企業相關標準,成果達到國內領先水平。

1)研發自動排程/物料齊套/實時調度/設備資源虛擬化等算法組件、原理模型組件20個以上,開發訂單模擬交付係統、外協/委外計劃物料控製係統、設備價值管理係統各1套。

2數據采集驅動組件庫支持HSE/MODBUSTCP/PROFINET/EthernetIP等工業通訊協議10種以上。接入物流、生產、檢測等設備傳感與控製點1500個以上。

3)研發企業管理係統與平台集成接口組件10個以上,支持5000以上並發訪問。

有關說明:本課題申請經費不超過600萬元,自籌與申請經費比例不低於3:1。要求企業牽頭、產學研聯合申報,牽頭企業注冊資本不低於2000萬元或上年度營收不低於20000萬元。

課題3:基於雲製造平台的複雜裝備協同設計製造關鍵技術研究及應用示範

研究內容:針對複雜裝備製造企業之間資源整合問題,開展基於雲製造模式的協同設計製造全域產品信息模型建模、製造資源集成方法、異構多源製造數據規範化/標準化及歸一化、基於邊緣計算的雲製造資源/能力接入等關鍵技術研究,構建製造大數據和模型驅動的集成工程研發類APPs集,形成工業應用開發方法及工具,並支撐第三方工業服務APP接入,建立協同設計、協同製造、協同仿真分析、營銷管理為核心的工業互聯網雲製造平台,形成針對製造行業企業的應用開發方法及工具,在大型複雜裝備領域開展示範應用。

考核指標:開發具有自主知識產權的支持複雜裝備網絡化協同設計製造的雲服務平台1個,在典型行業實現應用示範;突破關鍵核心共性技術2項,製定1項及以上國家、行業或企業相關標準,成果達到國內領先水平,申請發明專利3項。

1)雲服務平台能支持百萬感知節點同時在線運行並提供管理服務;

2)異構數據融合效率>10000 /秒,響應時間<1 秒;

3)基於雲製造平台,實現不少於3種零部件組成且大於100個大型複雜產品的異地協同設計製造;

4)在不少於3 個典型行業的10 家製造企業實現平台應用,接入工業設備1000 台以上,實現企業設備、產線、業務上雲,運營成本降低20%以上,產品不良品率降低15%以上,產品研製周期縮短20%以上。

有關說明:本課題實施周期三年,申請經費不超過500萬元,自籌與申請經費比例不低於3:1。要求企業牽頭,鼓勵產學研聯合申報,牽頭企業注冊資本不低於2000萬元或上年度營收不低於20000萬元。

項目三、數字化車間關鍵技術研究及應用示範

課題1:麵向智能工廠的5G應用關鍵技術與裝備研究及應用示範

研究內容:圍繞智能製造對車間級工業環境設備互聯和遠程交互應用需求,開展5G使能工廠數據采集與傳輸、5G使能工廠無線自動化控製、5G使能多機器人及協同設施間通信、跨車間調度等關鍵共性技術研究,形成典型行業應用解決方案;開發基於5G網絡和邊緣雲的精細化控製軟件係統,實現針對精益生產的高價值物料和工具管理;開發基於5G的移動定位裝置,實現低時延和支持5G融合的多種定位。

考核指標:開發具有自主知識產權、基於5G應用精細化控製軟件係統及移動定位裝置,在2家及以上企業實現應用;突破關鍵共性技術2項,成果達到國內領先水平;申請發明專利3項,取得軟件著作權2項。

1)形成2份以上麵向不同行業的5G應用解決方案(技術報告);

2)在2家以上大型製造企業形成基於5G的應用驗證;

3)研製厘米級/分米級定位裝置,空口時延不超過3ms,端到端時延不超過30ms,支持5G融合的多種定位技術,支持5G MEC側同時解算多台接入終端的位置信息。

有關說明:本課題實施周期三年,申請經費不超過300萬元,自籌與申請經費比例不低於3:1。要求企業牽頭,鼓勵產學研聯合申報,牽頭企業注冊資本不低於3000萬元或上年度營收不低於20000萬元。

課題2:大尺寸鋁合金零件數字化智能加工成套生產線研製與應用示範

研究內容:圍繞大尺寸鋁合金薄壁腔體零件的自動化加工需要,開展鋁合金機器人CMT焊接技術、鋁合金機器人激光填絲焊技術、鋁合金機器人自動鉚接技術、機器人視覺焊縫檢測技術、多設備生產線的健康狀態監測及智能MES等關鍵技術研究,研製基於機器人的CMT焊接、激光填絲焊、自動鉚接、CNC數控加工以及視覺在線檢測、密封檢測的大尺寸鋁合金薄壁腔體零件數字化智能加工成套生產線,實現大尺寸鋁合金零件的焊接、鉚接和機加等加工工藝100%在線檢測目標。

考核指標:開發具有自主知識產權的大尺寸零數字化成套智能生產線產品1個,實現應用示範,達到自主可控;突破關鍵核心共性技術2項,成果達到國際先進水平;申請發明專利5項,取得軟件著作權1項。

1)建成大尺寸(>2000mm*1500mm*80mm,鋁合金厚度不大於6mm)鋁合金薄壁腔體零件含CMT焊接、激光填絲焊、鉚接和CNC加工及其工藝在線檢測的數字化智能加工成套生產線1條,自動化率達到90%;

2)生產線包含焊接、鉚接、CNC加工、搬運、檢測等工位,且每個工位必須采用機器人,生產線采用機器人總台數不少於15台;

3)鋁合金機器人激光填絲焊速度不小於50mm/s。

有關說明:本課題實施周期三年,申請經費不超過700萬元,自籌與申請經費比例不低於3:1。要求企業牽頭,產學研聯合申報,牽頭企業注冊資本不低於3000萬元或上年度營收不低於20000萬元。

課題3:大型複雜構件焊接數字化車間關鍵技術研究及應用示範

研究內容:針對大型複雜構件焊接自動化、焊接質量控製、精益生產等需求,開展大型複雜構件多層多道焊縫自動化焊接技術、異形件數字化建模及焊接仿真技術、基於精密測量與軌跡跟蹤的焊接智能機器人協同控製技術、基於圖像處理與機器視覺的複雜構件焊接缺陷智能識別與評級策略技術、麵向精益生產的大型複雜焊接件柔性化生產管理技術、大型複雜構件焊接車間設備物聯網技術等關鍵技術研究,建成具有多層多道異型焊縫焊接自動化、柔性排程調度、實時數據采集與監控等功能的數字化車間,實現應用示範。

考核指標:研製具有自主知識產權的大型複雜構件高效、高集成度焊接數字化車間,實現應用示範;突破關鍵技術2項,成果達到國內領先水平;申請發明專利3項,取得軟件著作權3項。

1)焊接生產大型複雜構件:直徑大於4000mm,長度大於15000mm,或者重量大於50000kg;

2)實現大型複雜構件多層多道異型焊縫自動化焊接;

3)建成覆蓋全車間的工業物聯網絡,且設備數字化率達80%以上;

4)實現物料、設備、過程及工藝的實時數據采集與監控,關鍵工序的數字化管理,生產過程的柔性排程調度;

5)生產周期縮短20%以上,良品率達95%以上。

有關說明:本課題實施周期三年,申請經費不超過600萬元,自籌與申請經費比例不低於3:1。要求企業牽頭,產學研聯合申報,牽頭企業注冊資本不低於3000萬元或上年度營收不低於20000萬元。

課題4:食品飲料行業數字化車間共性關鍵技術研究及應用示範

研究內容:針對食品飲料行業在現場生產過程優化與產品全生命周期質量管理方麵對平台化車間智能生產軟件的需求,開展企業級工業互聯網平台構建技術、基於數字孿生的可重構車間建模技術、複雜拓撲結構工藝路徑自定義與柔性作業調度技術、基於大數據與機器學習的生產追溯與質量控製技術等關鍵技術研究,研發邊緣設備兼容接入、計算資源池化管理、開發工具高度集成、且支撐定製化、SaaS化製造執行係統MES與質量管理係統QMS解決方案的企業級工業互聯網平台,在食品飲料等傳統行業數字化車間中應用示範。

考核指標:開發具有自主知識產權的工業互聯網平台1套,並形成食品飲料數字化車間軟件解決方案;突破關鍵技術2項,成果達到國內領先水平;申請發明專利4項,取得軟件著作權5項。

1)平台兼容ModBus、Profinet、Ethernet/IP、EtherCAT、OPC-UA等各類工業通訊協議和軟件通信接口不少於5;

2)主要工序數字化率不低於80%;

3)平台支持Mesos、Docker、微服務技術,支持私有雲、公有雲、混合雲搭建,支持彈性擴容,具有負載均衡、集群能力,具有自動監控、容錯、遷移能力,兼容CentOs、Ubuntu等主機操作係統不少於2種;

4)平台提供包括但不限於NodeJS、Golang、AngularJS、PostgreSQL、MongoDB、Cassandra、Redis、Kafka、TesorFlow等開發工具與應用服務;

5)平台業務並發處理能力不低於600qps、單機並發業務處理能力不低於300qps,係統資源使用率提高30%;

6)定製開發MESQMS係統,具有可重構數字化車間建模、複雜工藝路徑自定義與柔性作業調度、生產追溯與質量控製等功能,形成工業App不少於60個;

7)在傳統食品飲料行業中,本地化部署企業級工業互聯網平台、且形成數字化車間均不少於3個。

有關說明:本課題實施周期三年,申請經費不超過500萬元,自籌與申請經費比例不低於3:1。要求企業牽頭、產學研聯合申報,牽頭單位注冊資本不低於3000萬元或上年度營收不低於20000萬元。

課題5:電子產品複雜精密件數字化車間關鍵技術研究及應用示範

研究內容:圍繞電子產品複雜精密件體積小、設計精密、工藝參數高等特點,開展多約束多目標生產排程、智能工藝設計、多係統多接口集成、智能測試技術、AGV定位導航、多AGV協同調度等關鍵技術研究,研發適用於電子產品複雜精密件生產的MES、智能測試係統和智能物流係統,建成電子產品複雜精密件數字化車間,實現應用示範。

考核指標:開發具有自主知識產權的電子產品複雜精密件數字化車間,實現應用示範;突破關鍵核心共性技術2項,成果達到國內領先水平,申請發明專利4項,取得軟件著作權3項。

1)柔性排程調度能力達到支持工藝路徑50條以上、混線生產產品50種以上;

2)實現集成總線協議10種以上;

3)實現測試電氣性能指標50個以上;

4AGV重複定位精度優於±5mm;

5)生產效率提升25%,良品率達99.7%,能耗降低15%。

有關說明:本課題實施周期三年,申請經費不超過500萬元,自籌與申請經費比例不低於3:1。要求企業或科研院所牽頭、產學研聯合申報,牽頭企業注冊資本不低於3000萬元或上年度營收不低於20000萬元。

項目四、智能裝備研製與應用

課題1:金屬增減材複合製造智能裝備研製及應用

研究內容:圍繞基於送粉式激光增材製造工藝的金屬增材/減材複合製造關鍵技術進行攻關,研製出高質量、高效率的一體化成型工藝裝備。重點突破多自由度增減材複合工藝智能規劃、成形構件快速重構與成形過程實時監控、成形質量特征辨識與精度在線檢測、增減材複合成形自適應同步反饋控製等技術,形成可實現複合製造工藝全流程精準控製的增減材複合製造智能裝備。

考核指標:研製一套具有自主知識產權的金屬增減材複合製造智能裝備,實現應用驗證;突破多自由度增減材複合工藝智能規劃、成形構件快速重構與成形過程實時監控等關鍵核心共性技術3項,成果達到國內領先水平;申請發明專利6項,取得軟件著作權2項,建立相關標準/規範2項。

1)增減材最大成形尺寸≥1200mm×800mm×500mm,送粉成形效率≥2kg/h,無故障工作時間≥2000h,具備成形腔氣氛保護裝置,成形過程在線監控和自適應同步反饋控製,實現增減材協同製造;

2)成形精度≤±0.1mm+0.06mm/m,成形零件表麵粗糙度≤Ra3.2um;

3)形成3種以上高強度合金結構鋼等金屬材料的典型應用和工藝智能數據庫(包括30CrMnSiNi2A、30CrNi2MoVEDT300),成形零件力學性能主要指標達到鍛件以上標準(以30CrMnSiNi2A為參考,抗拉強度>1600Mpa,屈服強度>1300Mpa,衝擊韌性>590kJ/m2)。

有關說明:本課題實施周期三年,申請經費不超過500萬元,自籌與申請經費比例不低於3:1。要求企業牽頭,產學研聯合申報,牽頭企業注冊資本不低於3000萬元或上年度營收不低於30000萬元。

課題2:高端齒軌動車組研製及應用

研究內容:針對山區地形複雜、坡度大、常規的輪軌方式不能滿足高坡區段粘著需求的問題,開展高端齒軌動車組及核心功能部件自主設計與製造技術研究,研發齒軌動車組關鍵使能技術,包括轉向架及齒軌傳動技術、車體輕量化技術、直-交傳動技術、再生製動技術、基於網絡控製的自診斷列車分布式控製等技術;建立麵向齒軌列車統一標準的車輛係統技術平台;開展齒軌動車組智能製造關鍵技術研究,研製出適合我國國情的齒軌動車組。

考核指標:開發具有自主知識產權的高端齒軌動車組產品1個及以上,建設齒軌試驗線用於齒軌列車性能驗證;突破輪軌與齒軌混合驅動技術、不停車入軌技術和超大坡道的可靠製動技術等關鍵核心共性技術3項,成果達到國內領先水平;申請發明專利7項,立項編製標準1項。

1)齒軌列車外形尺寸滿足嚴苛的車輛限界,符合線路設計線間距、建築限界要求,車輛設備布置要求緊湊、合理;

2)牽引、製動能力滿足40‰黏著路段和120‰齒軌路段的運行、安全製動距離要求;

3)車輛具有自動識別線路功能,通過智能、先進的車載信號係統自動完成齒軌、黏著驅動切換;

4)齒軌動車組能夠在高寒、高海拔惡劣環境條件下正常運行;

5)車輛軸重控製不超過12噸,列車在最高運行速度120km/h下的動力學性能滿足安全、平穩性指標;

6)列車基本參數

齒軌列車基本參數

車輛編組

4節編組

載客量

240人(坐席)

最高運行速度

120km/h著路段);

30km/h(齒軌路段110‰~120‰上坡)

20km/h(齒軌路段110‰~120‰下坡)

最大允許坡度

40‰著路段)

120‰(齒軌路段)

供電方式

DC1500V第三軌受流

軌距

1000mm

有關說明:本課題實施周期三年,申請經費不超過600萬元,自籌與申請經費比例不低於3:1。要求企業牽頭,產學研聯合申報,牽頭企業注冊資本不低於3000萬元或上年度營收不低於30000萬元。

課題3:精密製造裝備及其功能部件檢測關鍵技術、裝置研製與應用

研究內容:圍繞精密/超精密製造裝備動態精度檢測、多軸複合聯動精度檢測及功能部件服役性能測評等精度高、難度大問題,重點開展裝備性能指標與製造質量映射關係解耦、多軸複合聯動精密製造裝備空間位姿和軌跡精度檢測與機床精度映射機製、麵向靜壓支承的超精密製造裝備功能部件服役性能綜合試驗等關鍵技術研究,形成位姿檢測、空間插補精度檢測以及服役性能評價等技術規範與檢測方法,基於精度驅動理論研製麵向超精密製造裝備主軸係統與直線運動係統的服役性能綜合試驗平台。

考核指標:開發具有自主知識產權的綜合試驗平台2套,實現應用驗證,達到自主可控;突破多軸複合精密製造裝備空間位姿檢測與空間插補精度檢測等關鍵核心技術2項,成果達到國內領先水平;申請發明專利4項。

1)形成麵向多軸複合精密製造裝備空間位姿檢測、空間運動軌跡檢測技術規範2項,形成超精密切削裝備性能評價檢測評價技術規範5項;

2)形成麵向超精密製造裝備的靜壓主軸係統服役性能綜合試驗平台1套,可完成靜壓主軸係統精度、性能、安全、服役性能等綜合試驗,實現動態回轉精度檢測精度50 nm、主軸動不平衡量檢測精度G0.4、溫度溫升檢測精度0.3、模擬力加載範圍0~1000N、模擬扭矩加載範圍0~50 N·m;

3)形成麵向超精密製造裝備的靜壓直線運動係統服役性能綜合試驗平台1套,可完成靜壓直線運動係統精度、性能、安全、服役性能等綜合試驗,實現直線度檢測精度100nm/250mm、溫度溫升檢測精度0.3、加載力範圍0~1000N、直線運動平穩性測量不確定度1%K=2);

4)形成具備第三方資質的製造裝備亞微米級精度測評的行業服務能力,開展技術服務300台次以上,實現重大裝備鑒定檢驗20台次以上。

有關說明:本課題實施周期三年,申請經費不超過300萬元,自籌與申請經費比例不低於3:1。企業或科研院所牽頭、產學研聯合申報,牽頭企業注冊資本不低於3000萬元或上年度營收不低於30000萬元。

(五)重大科學儀器設備專項。

申報形式:以課題形式申報。

項目一:通用科學儀器

課題1:紫外超分辨光刻儀器研發

研究內容:麵向納米光機電器件加工需求,針對現有投影式光刻設備成本高昂且分辨力受限於衍射極限等問題,研製基於表麵等離子體的超分辨光刻儀器。研究超分辨光刻鏡頭設計與製備、納米間隙測量、高功率紫外照明、精密工件台運動、精密對準、超分辨光刻工藝等關鍵技術,研製具有自主知識產權的超分辨光刻儀器,並實現應用。

考核指標:突破超分辨光刻鏡頭加工、納米間隙測量、納米運動工件台、精密對準等關鍵技術4項以上,完成超分辨光刻儀器一台。申請發明專利6~10項,形成企業標準1項。實現2種以上納米光機電器件加工,形成產品。

1)加工線寬分辨力:22nm~200nm;

2)曝光中心波長:紫外波段;

3)對準精度:優於100nm;

4)基片尺寸:大於φ50mm。

有關說明:本課題實施周期三年,申請經費不超過600萬元,自籌與申請經費比例不低於2:1。要求企業牽頭,鼓勵產學研聯合申報。牽頭企業注冊資本不低於500萬元或上年度營收不低於2000萬元。

五、申報要求

(一)申報單位要求。

1.采取公開擇優方式選擇項目(課題)承擔單位,鼓勵產學研聯合申報。以項目形式申報的,聯合申報單位原則上不超過8家;以課題形式申報的,聯合申報單位原則上不超過5家。

2.申報單位應按照申報指南中的研究內容、考核指標、相關說明、實施期限、申報方式等要求進行申報。申報單位必須有能力組織專家團隊完成所申報項目(課題)的全部研究內容和考核指標。

3.同一項目(課題)須通過單個推薦單位單一途徑推薦申報,不得多頭申報和重複申報。項目(課題)聯合申報各方須在申報書中加蓋公章,並簽訂聯合申報協議,明確約定各自所承擔的任務、責任和經費、知識產權歸屬等。

4.優先支持研發投入強度大的企業。

5.項目(課題)研發成果產業化須在四川境內實施。

(二)項目(課題)負責人要求。

1.以項目形式組織申報的,實行項目負責人製。每個項目設置1名項目負責人,需具有本領域正高級專業職稱,能將主要精力用於重大科技專項項目的研究和組織協調工作。項目內每個課題設1名負責人,須具有本領域副高級(含)以上專業職稱,或已獲得博士學位兩年以上,能將主要精力用於重大科技專項課題的研究和組織協調工作。

2.以課題形式組織申報的,實行課題負責人製。每個課題設1名課題負責人,課題負責人須具有本領域副高級(含)以上專業職稱,或已獲得博士學位兩年以上,能將主要精力用於重大科技專項課題的研究和組織協調工作。

3.項目(課題)負責人2020年度限申報項目(課題)1項;目前承擔省級科技計劃項目(課題)在執行期或到期未驗收、驗收未通過還在限製申報期內的人員,不得作為項目(課題)負責人。重大科技專項專家谘詢委員會專家(含秘書)、實施方案編製專家和指南編製專家不能申報或參與本批項目(課題)。

 

附表:1.四川省氫能源與智能汽車重大科技專項實施方案與指南編製專家名單

2.四川省核電與核技術應用重大科技專項實施方案與指南編製專家名單

3.四川省先進材料重大科技專項實施方案與指南編製專家名單

4.四川省智能製造與機器人重大科技專項實施方案與指南編製專家名單

5.四川省重大科學儀器設備重大科技專項實施方案與指南編製專家名單

6.四川省氫能源與智能汽車等五個重大科技專項專家委員會名單

 


附表1

 

四川省氫能源與智能汽車重大科技專項

實施方案編製專家組名單

序號

姓名

職稱

單位

1

彭憶強

教授

西華大學

2

吳孟強

教授

電子科技大學

3

梅軍

研究員

中國工程物理研究院

4

蔡雲

教授

成都汽車產業研究院

5

肖偉

高級工程師

清華成都能源研究院

6

鄧鵬毅

教授

西華大學

7

胡廣地

教授

西南交通大學

8

李紅朋

高級工程師

成都壹為新能源汽車有限公司

9

蔣濤

教授

成都信息工程大學

10

謝光有

高級工程師

東方電氣氫燃料電池科技有限公司

 

四川省氫能源與智能汽車重大科技專項

申報指南編製專家組名單

序號

姓名

職稱

單位

1

徐俊德

教授級高工

四川省汽車工程學會

2

趙波

教授

四川大學

3

彭憶強

教授

西華大學

4

胡廣地

教授

西南交通大學

5

文雲剛

高級工程師

綿陽新晨動力機械有限公司

6

肖偉

高級工程師

清華四川能源互聯網研究院

7

蔡雲

教授

成都汽車產業研究院

8

秦小林

研究員

中科院成都計算機研究所

9

鍾其水

教授

電子科技大學


附表2

 

四川省核電與核技術應用重大科技專項實施方案和指南編製專家組名單

 

序號

姓名

職稱

單位

1

雷家榮

研究員

中國工程物理研究院

2

餘紅星

研究員級高工

中國核動力研究設計院

3

錢達誌

研究員

中國工程物理研究院

4

安竹

研究員

四川大學

5

葛良全

教授

成都理工大學

6

宋綿新

教授

西南科技大學

7

彭朝榮

研究員

四川省原子能研究院


附表3

 

四川省先進材料重大科技專項實施方案和指南編製專家組名單

 

序號

姓名

職稱

工作單位

1

劉穎

教授

四川大學

2

周祚萬

教授

西南交通大學

3

盧忠遠

教授

西南科技大學

4

餘麗波

研究員

西南技術物理研究所

5

崔旭東

研究員

中國工程物理研究院

6

葉光鬥

教授

四川大學

7

邱克輝

教授

成都理工大學

8

張懷武

教授

電子科技大學

9

李玉寶

教授

四川大學


附表4

 

四川省智能製造與機器人重大科技專項

實施方案和指南編製專家組名單

 

序號

姓名

職稱

單位

1

殷國富

教授

四川大學

2

趙武

教授

四川大學

3

李波

教授

電子科技大學

4

彭倍

教授

電子科技大學

5

蔣剛

教授

西南科技大學

6

費宇

高級工程師

四川省機械設計研究院

7

劉雁

高級工程師

四川普什寧江機床有限公司

8

王政

高級工程師

中國東方電氣集團有限公司

9

潘曉勇

高級工程師

四川長虹電器股份有限公司

10

鄔君

研究員

四川省智能製造創新中心

11

董娜

研究員

東方電氣成都智能科技有限公司

 


附表5

 

四川省重大科學儀器設備重大科技專項

實施方案編製專家組名單

 

序號

姓名

職稱

單位

1

 

研究員

中國測試技術研究院

2

程玉華

教授

電子科技大學

3

王小龍

高級工程師

中國工程物理研究院

4

宋海智

研究員

西南技術物理研究所

5

 

研究員

中國科學院光電技術研究所

6

方建新

高級工程師

中國電子科技集團公司

7

 

教授

四川大學

8

張衛華

教授

西南交通大學

 

四川省重大科學儀器設備重大科技專項

指南編製專家組名單

 

序號

姓名

職稱

單位

1

楊勇

研究員

中國測試技術研究院

2

程玉華

教授

電子科技大學

3

王小龍

高級工程師

中國工程物理研究院

4

胡鬆

研究員

中國科學院光電技術研究所

5

李彥

教授

四川大學

 

附表6—1

 

四川省氫能源與智能汽車重大科技專項

專家委員會名單

序號

姓名

職稱

單位

備注

1

李克強

教授

清華大學

 

2

田光宇

教授

清華大學

 

3

彭憶強

教授

西華大學

 

4

王曉京

研究員

中國科學院成都分院

 

5

文雲剛

高級工程師

綿陽新晨動力機械有限公司

 

6

申恒濤

教授

電子科技大學

 

7

 

教授

電子科技大學

 

8

 

教授

電子科技大學

 

9

陳維榮

教授

西南交通大學

 

10

 

教授

四川大學

 

11

胡曉鬆

教授

重慶大學

 

12

徐俊德

教授級高工

四川省汽車工程學會

 

13

鄢治國

高級工程師

東方電氣(成都)氫燃料電池科技有限公司

 

 

1

鄧鵬毅

副教授

西華大學

秘書

2

 

高級工程師

四川清華能源互聯網研究院

秘書

 

 


附表6—2

四川省核電與核技術應用重大科技專項

專家委員會名單

序號

姓名

職稱

單位

備注

1

張維岩

院士、教授

中國工程物理研究院

 

2

陳慶川

研究員

核工業西南物理研究院

 

3

 

研究員

中國核動力研究設計院

 

4

 

高級工程師

中國東方電氣集團有限公司

 

5

田東風

研究員

中國工程物理研究院

 

6

匡安仁

教授

四川大學華西醫院

 

7

楊朝文

教授

四川大學

 

8

 

研究員

四川省原子能研究院

 

9

易發成

教授

西南科技大學

 

 

1

任培培

助理研究員

四川大學

秘書

2

黃興鵬

高級工程師

中國核動力研究設計院

秘書

 


附表6—3

四川省先進材料重大科技專項

專家委員會名單

序號

 

工作單位

備注

1

 

院士、教授

四川大學

 

2

 

教授

四川大學

 

3

周祚萬

教授

西南交通大學

 

4

張懷武

教授

電子科技大學

 

5

王公應

研究員

中國科學院成都有機化學有限公司

 

6

張鵬程

研究員

中國工程物理研究院材料研究所

 

7

楊功顯

教授級高級工程師

東方汽輪機有限公司

 

8

 

教授級高級工程師

中藍晨光化工研究院

 

9

 

教授級高級工程師

攀鋼集團研究院有限責任公司

 

10

唐永建

研究員

西南科技大學

 

11

董發勤

教授

西南科技大學

 

 

1

孟凡彬

副教授

西南交通大學

秘書

2

 

副研究員

四川大學

秘書


附表6—4

四川省智能製造與機器人重大科技專項

專家委員會名單

序號

姓名

職稱

單位

備注

1

翟婉明

院士

西南交通大學

 

2

 

教授

四川大學

 

3

隋少春

研究員級高工

航空工業成飛公司

 

4

 

教授級高工

四川省機械設計研究院

 

5

孫林夫

教授

西南交通大學

 

6

冷進明

教授級高工

東方汽輪機有限公司

 

7

 

教授級高工

四川普什寧江機床有限公司

 

9

崔永剛

教授級高工

二重(德陽)重型裝備有限公司

 

10

 

教授

電子科技大學

 

 

1

 

講師

四川大學

秘書

2

 

講師

電子科技大學

秘書

 


附表6—5

四川省重大科學儀器設備重大科技專項

專家委員會名單

序號

姓名

職稱

單位

備注

1

王厚軍

教授

電子科技大學

 

2

庹先國

教授

四川理工學院

 

3

王進戈

教授

西華大學

 

4

範天泉

研究員

中國科學院光電技術研究所

 

5

楊傑斌

研究員

中國測試技術研究院

 

6

侯賢燈

教授

四川大學分析測試中心

 

7

程玉華

教授

電子科技大學

 

8

林建輝

教授

西南交通大學

 

9

汪俊文

研究員

中國工程物理研究院

 

10

蘇顯渝

教授

四川大學三維光電技術研究所

 

11

卿光

研究員

西南技術物理研究院

 

 

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